Louis Vuitton en Singer brengen voor het eerst hun werelden samen in twee bijzondere Porsche 911’s. Wat begon met een mechanische klok voor het dashboard groeide uit tot een project waarin autodesign, lederbewerking, horlogerie en de reisgeschiedenis van Louis Vuitton samenkomen.
Het vertrekpunt van de samenwerking was opvallend klein: Louis Vuitton werd gevraagd een dashboardklok te ontwerpen voor een door Singer herontworpen Porsche 911. La Fabrique du Temps Louis Vuitton ontwikkelde een uitneembaar mechanisch uurwerk, geïnspireerd op de Tambour, dat ook als tafelklok kan worden gebruikt. Vervolgens werden ook snelheidsmeter, toerenteller en overige instrumenten opnieuw vormgegeven. Alleen dat proces nam volgens Louis Vuitton een jaar in beslag.
Uiteindelijk ontstonden twee auto's: een Porsche 911 Reimagined by Singer Classic en een Classic Turbo Cabriolet. Het is de eerste keer dat Louis Vuitton een co-branded automotive project realiseert en eveneens een primeur voor Singer.
De Classic is gebaseerd op een 964 coupé en kreeg een lichtgewicht carrosserie van carbon in saffraangeel, gecombineerd met kobaltblauw. Een speciaal ontworpen dakdrager biedt plaats aan een koffer, surfboard of ski’s. De auto heeft achterwielaandrijving, een atmosferische luchtgekoelde zescilinder boxermotor, een handgeschakelde zesbak en carbon-keramische remmen.
Voor de Classic Turbo koos Nicolas Ghesquière, Artistic Director of Women's Collections bij Louis Vuitton, een andere richting. De cabriolet is uitgevoerd in Calcaire Lutétien wit, met natuurlijke tinten, goudkleurige details en hout in het interieur. Het achterste bagagecompartiment kreeg zelfs een houten dek dat verwijst naar klassieke motorjachten.
De samenwerking gaat verder dan de auto's zelf. Voor de Classic ontwikkelde Louis Vuitton onder meer op maat gemaakte bagage, een racejack, autoschoenen, handschoenen, helm, surfboard en ski’s. De bagage is afgestemd op de beschikbare ruimte in de Porsche. Daarmee grijpt het huis terug op een traditie die al aan het einde van de negentiende eeuw begon, toen Georges Vuitton speciale reiskoffers voor auto's ontwierp.
Lees ook hoe exclusieve verzamelauto’s steeds hogere bedragen realiseren.
Wat ligt er achter medailles, records en internationale carrières? In de nieuwe serie Her Drive spreken vier Nederlandse topsportvrouwen over keuzes, tegenslagen en de moed om hun eigen koers te varen.
De internationale markt voor exclusieve verzamelauto's blijft opmerkelijk sterk. Tijdens BH Auction in Tokio bracht een Ferrari 599 GTO met slechts 331 kilometer op de teller ruim €1,2 miljoen op. De veiling bevestigt daarmee de groeiende vraag naar zeldzame, originele sportwagens uit de jaren negentig en tweeduizend.
De internationale markt voor exclusieve verzamelauto's blijft opmerkelijk sterk. Tijdens BH Auction in Tokio bracht een Ferrari 599 GTO met slechts 331 kilometer op de teller ruim €1,2 miljoen op. De veiling bevestigt daarmee de groeiende vraag naar zeldzame, originele sportwagens uit de jaren negentig en tweeduizend.